NOEL F. ALVARADO
Familiares de trabajadores que han fallecido y que han resultado lesionados en accidentes en las obras de la Empresa Mota Engil M茅xico, denuncian que no han sido indemnizados. Debido a ello, lanzan un llamado a la presidenta de M茅xico, Claudia Sheinbaum a fin de que se investigue, se apliquen las sanciones a quienes resulten responsables y los indemnicen.
De acuerdo a la versi贸n de familiares de las v铆ctimas, extrabajadores incluso personal activo de la Empresa Mota Engil, as铆 como personal de sus subcontratadas, quienes pidieron el anonimato por temor a las represalias indican que es por falta de conocimiento de las normas mexicanas que establecen las medidas de seguridad y salud en el trabajo.
Aseguran que “no hay un control de seguridad industrial en las diferentes obras, lo que ocasiona accidentes que llegan desde la perdida de extremidades, lesiones de por vida, incluso la muerte, eso aunado a los servicios m茅dicos que cuenta la empresa Mota Engil, que resultan insuficientes”.
La ley general del trabajo establece las obligaciones de los patrones en su art铆culo 504. Los patrones tienen las obligaciones especiales siguientes:
I. Mantener en el lugar de trabajo los medicamentos y material de curaci贸n necesarios para primeros auxilios y adiestrar personal para que los preste;
II. Cuando tenga a su servicio m谩s de cien trabajadores, establecer una enfermer铆a, dotada con los medicamentos y material de curaci贸n necesarios para la atenci贸n m茅dica y quir煤rgica de urgencia. Estar谩 atendida por personal competente, bajo la direcci贸n de un m茅dico cirujano. Si a juicio de 茅ste no se puede prestar la debida atenci贸n m茅dica y quir煤rgica, el trabajador ser谩 trasladado a la poblaci贸n u hospital en donde pueda atenderse a su curaci贸n;
III. Cuando tengan a su servicio m谩s de trescientos trabajadores, instalar un hospital, con el personal m茅dico y auxiliar necesario;
IV. Previo acuerdo con los trabajadores, podr谩n los patrones celebrar contratos con sanatorios u hospitales ubicados en el lugar en que se encuentre el establecimiento o a una distancia que permita el traslado r谩pido y c贸modo de los trabajadores, para que presten los servicios a que se refieren las dos fracciones anteriores;
V. Dar aviso escrito o por medios electr贸nicos a la Secretar铆a del Trabajo y Previsi贸n Social, al Inspector del Trabajo y al Tribunal, dentro de las 72 horas siguientes, de los accidentes que ocurran, proporcionando los siguientes datos y elementos: Nombre y domicilio de la empresa; Nombre y domicilio del trabajador; as铆 como su puesto o categor铆a y el monto de su salario; Lugar y hora del accidente, con expresi贸n sucinta de los hechos; Nombre y domicilio de las personas que presenciaron el accidente; y Lugar en que se presta o haya prestado atenci贸n m茅dica al accidentado.
La Secretar铆a del Trabajo y Previsi贸n Social y el Instituto Mexicano del Seguro Social deber谩n intercambiar informaci贸n en forma permanente respecto de los avisos de accidentes de trabajo que presenten los patrones, as铆 como otros datos estad铆sticos que resulten necesarios para el ejercicio de sus respectivas facultades legales; y
VI. Tan pronto se tenga conocimiento de la muerte de un trabajador por riesgos de trabajo, dar aviso escrito a las autoridades que menciona la fracci贸n anterior, proporcionando, adem谩s de los datos y elementos que se帽ala dicha fracci贸n, el nombre y domicilio de las personas que pudieran tener derecho a la indemnizaci贸n correspondiente.
La ley establece que cuando se tengan m谩s de 100 trabajadores debe contar con una enfermer铆a, dotada con los medicamentos y material de curaci贸n necesarios para la atenci贸n m茅dica y quir煤rgica de urgencia. Estar谩 atendida por personal competente, bajo la direcci贸n de un m茅dico cirujano.
“Situaci贸n que en las diferentes obras de Mota Engil M茅xico no tiene la atenci贸n para una urgencia m茅dica dando con ello el alto 铆ndice de heridos y muertes de trabajadores, de manera importante se se帽ala que Mota Engil tiene mas de 300 trabajadores en sus obras y deber铆a estar sujeto en lo establecido en la fracci贸n III del art铆culo 504 de la ley general del trabajo deber铆a contar con un hospital para atender urgencias m茅dicas”, aseguran familiares de las personas que han resultado heridas y muertas en accidentes.
Como es el caso de la CONSTRUCCION DEL TREN DE QUERETARO el d铆a 19 de mayo del presente a帽o, un trabajador de la empresa SEHIBA, LO ATRAVESO UNA VARILLA AL ESTAR HACIENDO UNA MANIOBRA PARA MOVER UNA TRABE, el cual no contaba con las medidas de seguridad necesarias, adem谩s que la varilla no contaba con los capuchones correspondientes los cuales podr铆an haber evitado el accidente, dicho trabajador se enterr贸 la varilla en el gl煤teo saliendo por el estomago y tuvo que ser auxiliado por sus compa帽eros de trabajo por la nula respuesta de las ambulancias que se encontraban en el lugar, haciendo del conocimiento que se contaban con dos ambulancias una de ellas no serv铆a y la otra no ten铆a gasolina despu茅s de un rato que se consigui贸 el combustible, el trabajador fue trasladado a un hospital. Para esto el personal de SEGURIDAD INDUSTRIAL acordono el 谩rea para evitar fuga de informaci贸n, pues eran ordenes del TITULAR DE ESA GERENCIA CARLOS CANIZALEZ DIAZ QUIEN A SU VEZ LA INDICACION FUE RESPALDAD POR EL DIRECTOR PEDRO RODRIGUES, quienes amenazaron a sus coordinadores que nadie debe saber de lo acontecido.
Siguiendo con la investigaci贸n el maniobrista lesionado fue trasladado en la ambulancia con numero de placas XC00781 del ESTADO DE TLAXCALA con numero ECO NV 500 de la empresa ALVESTRA, como se ha reiterado la norma establece que las ambulancias CERTIFICADAS DEBEN CONTAR CON PLACAS DE AMBULANCIA LAS CUALES INICIAN CON LAS LETRAS “AM” y las placas de circulaci贸n de dicha unidad corresponden a un veh铆culo particular y no de una ambulancia certificada, por tanto es una unidad “PATITO” LA CUAL NO TIENE LOS PERMISOS PARA OPERAR, TAMBIEN SE ENCONTRO QUE LA EMPRESA “ALVESTRA” NO ESTA REGISTRADA ANTE LA COFEPRIS QUIEN ES LA ENCARGADA DE DAR LAS CERTIFICACIONES.
Unidad de la empresa ALVESTRA la cual se encuentra de servicio en la Obra del Tren de Quer茅taro y que se encuentra descompuesta, adem谩s que tambi茅n tiene placas de auto particular y no cuenta con seguro vigente
Otra anomal铆a es que tampoco cuentan con seguro de veh铆culo, esto se puede verificar a trav茅s de una plataforma “AMIS WEB” la cual arroja los datos de los veh铆culos que cuenta con seguro vigente, es el caso que las unidades “AMBULANCIAS” no cuentan con ese requisito tan esencial.
As铆 mismo la empresa ALVESTRA no cuenta con registro REPSE, siendo una prestadora de SERVICIOS ESPECIALIZADOS DEBEN CONTAR CON SU DOCUMENTACION REPSE.
Como se ha descubierto MOTA ENGIL MEXICO, tiene un gran numero de decesos y lesionados en todas sus obras por su nula SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO, se ha documentado con las estad铆sticas de los accidentes que ha tenido en los 煤ltimos meses y es por causa de sus DIRECTORES EN LA MATERIA QUE DESCONOCEN LA REGLAMENTACION EN MEXICO, O EN TODO CASO ESTAMOS ANTE UN TEMA DE CORRUPCION, pues no es posible que MOTA ENGIL MEXICO, tenga un servicio de emergencias de p茅sima calidad, con equipos obsoletos, sin contar con la reglamentaci贸n exigida por las leyes, unidades descompuestas, sin combustibles, sin certificaciones, personal sin conocimiento en primeros auxilios, adem谩s que sus encargados de vigilar sus obras no puedan evitar accidentes tan sencillos como poner capuchones de seguridad a las varillas, es importante destacar que hay antecedentes que esto viene del gerente de SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO EL “INGENIERO CARLOS CANIZALEZ DIAZ, quien es el responsable de todo esto pues el debe de conocer las normas como experto en la materia, pero con tanto accidente PENSAMOS QUE NO TIENE CONOCIMIENTO O LO SABE Y LO CONSIENTE POR TEMAS DE CORRUPCION, dentro de la informaci贸n recibida, se sabe que todo esto lo consiente su JEFE DE CARLOS CANIZALEZ EL INGENIERO PORTUGUES PEDRO RODRIGUES, quien le apoya en todo lo que hace esta persona sin cuestionarle nada, incluso comenta que el ser谩 el nuevo CEO, ya que est谩 muy bien posicionado en MOTA ENGIL, y que nadie le hace nada.
Todo estas anomal铆as est谩n en todas las obras pues CARLOS CANIZALEZ es quien contrata los servicios de las ambulancias y todas tienen el mismo problema las unidades asi como el personal de param茅dicos carecen de certificaciones dando con ello todos los decesos de los trabajadores, sindicatos han tratado de meter los servicios de urgencias, pero este INGENIERO CARLOS CANIZALEZ Y SU JEFE PEDRO RODRIGUES se oponen a contratar nuevos servicios de emergencias por alg煤n inter茅s
Toda esta situaci贸n se estar谩 canalizando a los diferentes niveles de gobierno, asi como al banco mundial para que esta empresa asesina deje de estar trabajando en el pa铆s